Жанармай жүйесі жаңа дизельді отын бүрку сорғысының басы роторы 146401-4420 VE дизельді қозғалтқыш бөлшектеріне арналған бас роторы

Бүкіл көлік құралының маңызды діріл көзі ретінде қозғалтқыштың NVH деңгейі бүкіл көлік құралының NVH деңгейіне тікелей әсер етеді, сондықтан қозғалтқыштың шуын бақылау қажет. Қозғалтқыштың шу мәселесіне сәйкес жоғары қысымды дизельдік сорғы тудыратын шу мен діріл талданады. Негізінен жоғары қысымды дизельдік сорғы дірілінің берілу жолын оңтайландыру арқылы дірілді беруді азайту, осылайша шуды азайту.

Дизельдік қозғалтқыштың маңызды бөлігі ретінде дизельдік қозғалтқыштың отын жүйесі отын багынан, жанармай сорғысынан, дөрекі отын сүзгісінен, жұқа отын сүзгісінен, отын бүрку сорғысынан, отын алдын ала қыздырғыштан, отын бүріккішінен, отын жіберуден тұрады. құбыр және манометр. Дизельдік қозғалтқыштың әртүрлі жұмыс жағдайларына сәйкес, дизельдік қозғалтқыштың отын жүйесі белгілі бір қысыммен инжектор арқылы цилиндрге белгілі мөлшерде жанармай шашады және оны цилиндрдегі ауамен толығымен араластырады және жағады, осылайша химиялық дизельдің энергиясы механикалық энергияға айналады.

Дизельді қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде ол қуатты, үнемді және сенімді болуы керек. Бұл дизельдік қозғалтқыштың жылдамдығын тұрақтандыруды талап етеді. Дизельдік қозғалтқыштың айналу жылдамдығы отын беру мөлшерін өзгерту арқылы реттеледі. Нақты локомотив жұмысында. Жанармай жүйесіндегі ақаулар сөзсіз. Сондықтан, отын жүйесінің жалпы ақауларын дер кезінде және тиімді түрде жою арқылы ғана дизельдік қозғалтқыштың жұмыс тиімділігін арттыруға болады. Ғылыми технологияның қарқынды дамуымен диагностикалық құралдар жетілдірілді және дәл болды және олардың функцияларын айтарлықтай жақсартуға болады. Аспапты диагностикалау технологиясы арқылы ақауларды анықтауды аяқтап қана қоймай, жабдықтың жұмыс жағдайларын динамикалық бақылауға болады, бұл жабдықтың істен шығу ықтималдығын азайтады және кәсіпорынның экономикалық пайдасын арттырады. Жоғары қысымды дизельді сорғы дизельді жеткізу сөресі жану камерасына түсетін дизель мөлшерін өзгертетін маңызды компонент болып табылады. Сөре жоғары қысымды дизельдік сорғы корпусындағы сақиналы беріліспен біріктірілген. Сөренің сол және оң жақ қозғалысы арқылы сақиналы беріліс пен поршень айналу үшін қозғалады, дизельді беру уақытын және поршень жұбының дизельді беру мөлшерін дизельдік қозғалтқыштың жұмыс жағдайларының қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін өзгертеді.