Жоғары сапалы жаңа дизельдік инжектор 0445110256 0 445 110 256 Bosch Hyundai қозғалтқышының қосалқы бөлшектеріне арналған жалпы рельсті инжектор

Құрылыс машиналарында мүмкіндігінше жанармай құю уақытын ақылға қонымды бақылау. Құрылыс техникасының нашар құрылыс ортасына байланысты, сайтта мұнай құюды жалпы пайдалану, дизельдік қоспаларды көбірек қосты; Құрылыс техникасы жанармай құюды тоқтатқанда, резервуардағы дизельді толығымен сүзуге болады.

Импорттық жабдық үшін мүмкіндігінше жоғары сапалы дизельді таңдау керек. Импорттық құрылыс машиналары мұнай сапасына жоғары талаптар қоятындықтан, импорттық құрал-жабдықтарға жыл бойына -10 дизель майын пайдалану ұсынылады.

Құрылыс процесінде жоғарыда аталған шаралардың нәтижесінде отын инжекторының қызмет ету мерзімін айтарлықтай жақсартады, жабдықтың аяқталу жылдамдығын қамтамасыз етеді және қондырғыға жақсы экономикалық тиімділік жасайды.

Дизельдік отын бүріккіштерін пайдалану және реттеу

Қыста іске қосу алдында батареяны тексеру керек. Төмен температурада аккумулятор электролитінің үлес салмағы 1,28-ден төмен болмауы керек. Әйтпесе, электролиттің төмен үлес салмағына байланысты батарея қатып қалады немесе жарылып кетеді. Сонымен қатар, қыста төмен температура жағдайында аккумулятордың тез зарядсыздануын болдырмау үшін генератордың зарядтау көлемін дұрыс арттыру керек, осылайша зарядтау тізбегіндегі үнемдегіштің кернеуі бұрынғыдан 0,6 В жоғары болуы керек. жаз.

Екіншіден, қозғалтқыштың жану жүйесі мен тұтану жүйесін реттеу қажет. Әсіресе бензин қозғалтқышы үшін қалқымалы камераның май деңгейінің биіктігін және жылдамдатқыш май сорғысының жүруін дұрыс көтеру керек, осылайша қоспаның араластыру коэффициенті төмен температурадағы жұмыс қажеттіліктерін қанағаттандыра алады. Ажыратқыш контактінің жабылу бұрышын тиісті түрде арттыру керек және электр ұшқынының қарқындылығын арттыру үшін контакт аралығын 0,3 ~ 0,4 мм-ге дейін реттеуге болады.