Жаңа инжектор саптама Dlla148p1067c 0433171693 OE 93342272 2p0130201 жанармай инжекторы үшін 0445110081 0445110231 0445110336 04471103

Ине клапан жұбы жұмыс істеп тұрған кезде дизель майының тұтқырлығы мен майлануы май қабықшасының қалыңдығын қалыптастыру үшін пайдаланылады, бұл жұптың қызмет ету мерзімі мен жұмыс сапасына үлкен әсер етеді.Саңылаудағы май қабықшасы тым жұқа немесе үзіліссіз болса, жүк көтергіштігі азаяды, жұптар арасындағы үйкеліс кедергісі мен жоғалту артады, ал үйкеліс жұбы тозуға және тіпті тығыздағыштың бұзылуына бейім болады;саңылаудағы май қабықшасы тым қалың болса, жанармай ағуы артады, нәтижесінде отын қысымы төмендейді, тіпті дизельді қозғалтқыштың жұмысына қажетті отын қысымына қол жеткізу мүмкін емес.Демек, ине клапанының қосқышы арасындағы саңылаудағы май қабықшасының сипаттамалары ине клапанының муфтасының майлануына және тығыздалуына үлкен әсер етеді.Ине клапанының жұбы тығыздау рөлін атқаратын екі маңызды бөлік бар, атап айтқанда саңылау майлы қабықшасы және инелі клапан жұбының тығыздағыш конусының беті.Ине клапанының қосқышы арасындағы саңылаудағы май қабықшасының екі ұшы сәйкесінше жоғары қысымды кіріс және төмен қысымды шығару порты болып табылады.Жоғары қысымды кіріс порты жоғары қысымды мұнай өтуі арқылы жалпы рельс құбырына қосылады, ал төмен қысымды шығару порты май қайтару өткелі арқылы отын багына кері ағады.Ілініс бөліктерінің өзара қозғалысы кезінде ілінісу бөліктерінің сақиналы саңылауындағы жанармай ине клапанының тығыздағыш бетінде майлау майы қабығын құрайды.Майлау майының пленкасы түйісетін саңылауда салыстырмалы түрде үлкен тұтқыр кедергіге ұшырайтындықтан, ол жұмыс істеп тұрған кезде ине клапанының жинағының жақсы майлау жұмысын қамтамасыз етіп қана қоймайды, сонымен қатар жанармайдың ағып кетуін азайтады.