Жаңа Liwei инжектор шүмегі Dlla143p2155 0433172155 OE 4988835 Bh1X9K526ca 570107999909 отын инжекторы үшін 0445120161 0445120204 дизельдік қозғалтқыш үшін D57.

Ине клапанының муфтасының тығыздағыш конусының беті муфтаның ең төменгі ұшында орналасқан және екі бөліктен тұрады: ине клапанының тығыздағыш конусының беті және ине клапанының корпусының тығыздағыш конусының беті.Тығыздағыш конустың екі ұшы сәйкесінше май багынан шығатын жоғары қысымды отын және бүрку тесігіне қосылған цилиндр қысымы болып табылады, олар жанармай бүркуін тікелей басқаратын тығыздағыш беттер болып табылады.Ине клапанының клапан корпусының отырғыш бетіне экструзия әсерінен ине клапанының тығыздағыш конусы беті мен ине клапанының корпусының тығыздағыш конусы беті арасында шағын байланыс аймағы пайда болады.Ине клапанының және ине клапанының корпусының материалы жоғары қаттылық пен тозуға төзімділікке ие болуы керек, ал әдетте арнайы өңделген мойынтірек болат немесе жоғары жылдамдықты болат қолданылады.Ине клапаны мен клапан корпусының отырғышы арасындағы үздіксіз әсерге және сыртқы цилиндрдің жануынан туындаған жоғары температура мен жоғары қысымның әсерінен тығыздағыш конус беті тозуға және жыртылуға бейім, нәтижесінде нашар тығыздау және жанармай тамшылатады. .Тығыздау конусының жанасу кернеуі өте үлкен және тығыздау конусы қатал ортада ұзақ уақыт бойы жақсы тығыздау сипаттамаларын сақтай алатынына көз жеткізу үшін көптеген өнімдер карбюризацияланады немесе шашыратылады.Сондықтан ине клапан жұбының тығыздауы өзара қозғалатын май қабықшасының тығыздағышын да, статикалық контактілі тығыздағышты да қабылдайды.

Ине клапанының муфтасы дизельдік отын бүрку жүйесінің үш дәлдік муфтасының бірі болып табылады.Ол жиі жұмыс кезінде жоғары жылдамдықпен, жоғары қысыммен және отындағы қоспа бөлшектерімен киіледі, нәтижесінде тығыздау өнімділігі төмендейді.